با وجود آنکه تصور 30 سال بعد ماشینهای آینده ساده نیست؛ اما مسالهای چالشبرانگیز و جالب برای خودروسازان و مشتریان آنها است که به انواع پیشرفته خودروها، علاقهای خاص دارند. رشد روز افزون تکنولوژی، منجر شده که نتوانیم با قطعیت درباره این موضوع نظر دهیم.
اما تحقیقات درباره پیشرفت این عرصه بهصورت جدی در جهان ادامه دارند. بیشک ماشین های آینده با تصور امروز ما فاصله زیادی خواهند داشت. با این وجود با بررسی روندهای فعلی و داشتن نگاهی آینده نگر، میتوان پیشبینیهای بهتری در این زمینه داشت.
ماشین ها در آینده چگونه خواهند بود؟
تغییر نوع سوخت ماشینهای آینده، فناوری خودران و پیشرفت آن، همچنین میزان هوشمند ساخته شدن آنها برای شناختن خیابان و جاده و سایر موارد، دغدغه روز طراحان خودرو برای آینده است. شاید دو یا سه دهه قبل پیشبینی تکنولوژی خودروهای امروز ممکن بود.
اما در این دوره، تحلیگران به سختی و با انجام تحقیقات گسترده، قادر هستند تا حدی تغییرات ماشینهای آینده و تمایل خریداران را در چند دهه آینده تشخیص بدهند. از سوی دیگر تعمیرات انواع خودرو با توجه به فناوری آنها در آینده از موضوعات مهمی است که باید در نظر داشت. گرچه نمیتوان بهصورت قطعی نظر داد؛ ولی بر اساس تحقیقات، پیشفرضهایی در این زمینه وجود دارند. در این مقاله این موارد را مرور کردهایم.
در واقع صنعت خودروسازی باید با شبیهسازی کردن آنچه در آینده پیشبینی میشود که مورد تقاضا باشد، آمادگی عرضه پیشرفتهترین خودروها و حتی خودرانها را داشته باشد. در این بازار رقابت، ذائقه و تقاضای مشتری را هم باید حدس زد.
تقویت ماشین های آینده از نوع خودران، برای حرکت بین خطوط، انطباق پذیری، تشخیص بدون ریسک ترمز، پارک کردن و تشخیص محل دقیق پارک و…، هنوز به شکلی قابل اطمینان معرفی نشدهاند. بنابراین انجام کارهای زیادی تا رسیدن به این شکل ماشینها بهصورت گسترده ضروری است.
پیش بینی تقاضا برای خودروهای شخصی در آینده
برخلاف تصور رایج، تا سال 2050 تمایل به استفاده از خودروهای شخصی با ابعاد کوچک افزایش خواهد یافت. یکی از دلایل این موضوع پیشرفت فناوری در خودروسازی است. تا جایی که خودروها در عمل به یک دفتر کار متحرک تبدیل شده و بسیاری افراد، پشت فرمان یا در حال کنترل خودروی هوشمند خویش، به انجام فعالیتهای شغلی هم میپردازند.
از سوی دیگر با اتصال تمام ماشینهای شخصی به شبکههای پیوسته جهانی و به اشتراکگذاری دادههای مختلفی مانند سرعت لحظهای یا زمان دقیق ترمز ناگهانی، کنترل ترافیک آسانتر میشود؛ و شاهد مواردی مثل راهبندان طولانی بهعلت یک تصادف کوچک نیستیم.
ماشین های آینده
نوع مصرف انرژی و انواع پر طرفدار
با توسعه فرهنگ حفظ محیط زیست و قوانینی که در این زمینه تصویب شده و افزایش پیدا میکنند؛ بیشک انرژی لازم برای ماشینهای آینده تا سال 2050 دیگر به این شکل نخواهد بود. چرا که آلایندههای خودرو از پرچالشترین مباحث مشکلافزای محیط زیستی هستند. در عین حال با رشد صنعت و رقابت در تولید ماشینها، نباید تصور کنیم تا 3 سال آینده فقط نوع الکترونیکی آنها را خواهیم دید.
در کنار توسعه تولید ماشینهای الکترونیکی که هماکنون هم به تعداد کم وجود دارند. مطابق تحقیقات و پیشبینی متخصصین، امکان دستیابی به منابع جدید نفت و گاز برای سوخت خودروها در آینده وجود دارد. به عبارت دیگر ماشینهای آینده ما، میتوانند انواعی غیرالکترونیکی هم باشند؛ که با سوخت فسیلی متفاوت و فاقد آلاینده کار کنند.
انرژی الکترونیک یا موتورهای درون سوز پرقدرت
با توجه به افزایش قوانین سختگیرانه و حساسیتهای محیط زیستی، انرژی ماشین های آینده از سوخت فسیلی فعلی و حاوی آلاینده تامین نخواهد شد. خودروهای الکتریکی که میزان آلایندگی آنها صفر است؛ اکنون هم وجود دارند. اما بسیاری از کشورها بهطور کامل به استفاده عمومی از این خودروها و یا انواع بدون هدایتگر انسانی آنها اعتماد ندارند.
این موضوع دلایل متعددی دارد؛ و کارشناسان بهصورت مداوم درباره این موضوع تحقیق میکنند. تخمین زده میشود که مثلا در انگلستان قانون استفاده از ماشین الکترونیکی بهجای خودروهایی با سوختهای دیگر تا سال 2030 اجرایی شود. برخی از شرکتها و کارخانههای معروف ساخت وسایل حمل و نقل ادعا میکنند که در تولید ماشینهای آینده خود، خیلی زود محصولات بنزینی را بهطورکلی حذف خواهند کرد.
از سویی از تفاوتهای تولید که با توجه به نیازهای فعلی قابل حدس هستند؛ میتوان به تولید باتری شارژی با عمر بالا و قابل بازیافت و امثال آن اشاره کرد. با سرعت توسعه خودروسازی، بر کسی پوشیده نیست که انواع جدید خودرو با منابع انرژی متفاوت، تا 30 سال آینده به بازار ارائه خواهند شد؛ که شاید در حال حاضر شکل و نحوه کار آنها به فکرمان هم خطور نکند.
گرچه تصور اکثریت مردم از ماشین های آینده، مدلهای تمام الکترونیک است. ولی آیندهپژوهان عرصه صنعت اینگونه تصور نمیکنند. براساس نظر آنها، تنها نوع ماشینهای آینده در بازار 30 سال بعد گزینههای الکترونیکی نیست. امکان دارد با دستیابی به منابع جدید نفت و گاز، خودروها با سوخت فسیلی از نوعی کاملا متفاوت و فاقد آلاینده تولید شوند.
بنابراین ماشینهایی با موتورهای درون سوز و کمحجم که از قطعاتی مانند توربوشارژر ساخته خواهند شد؛ هم در پیشبینی آینده تولید خودرو دیده میشوند. موتورهایی با قدرتی بسیار بیشتر از موتورهای پرمصرف امروز و آلایندگی نزدیک به صفر یا نامحسوس.
پرطرفدارترین ماشین های آینده و اکنون
با نگاهی به شرایط فعلی و بسترهایی که بهجای بازارهای قدیمی وجود دارند، انواع اپلیکیشن و سایتهایی با امکانات خاص خرید و فروش همه چیز از جمله خودرو، به نظر میرسد بخش عمده بازار تولید و عرضه ماشین های آینده، در تصرف استارتآپها و مراکز ایدهپردازی و فناوری، با رویکردهای خلاقانه باشد.
ولی کارخانهها و شرکتهای مشهور ماشین سازی، در این عرصه هم عقب نخواهند ماند. از طرف دیگر گرچه با دنیای مارول و تصورات فانتزی درباره آینده، اولین چیزی که برای ما جذاب بهنظر میرسد، چیزی همانند ماشین پرنده است؛ اما تا چند دهه بعد، قطعا چنین اتفاقی نخواهد افتاد. ماشین های آینده شامل انواع جذابی از گروه ماشین های جادهای و ماشینهایی که به آفرود شناخته میشوند و خودروهای سفری هستند.
این موارد همواره مخاطبین زیادی دارند؛ و چه زمان حال و چه آینده، این موضوع واضح است. از این رو بهترین سرمایهگذاری برای شرکتها، ارائه طرحهای خلاقانه و تولیدات پیشرفته با جدیدترین آپشن های خودرو روی این محصول است.
میتوان حدس زد که در این خودروها، تغییراتی مانند حرکت روی زمین، آب و در آسمان مورد انتظار جامعه هدف این ماشین ها است که از هر نوع هیجان زیادی استقبال میکنند. ولی بازهم در جهان واقعیت تا سال 2050، نهایتا گسترش و افزایش دسترسی به فناوریهای شناوری مغناطیسی را میان این نوع ماشینها میتوان شاهد بود.
پایان دوران آفرودی ها
مطابق تحقیقات پیشبینی میشود که تا سال 2050، ماشین های شاسی بلند و آفرود دیگر به این میزان زیاد فعلی طرفدار نخواهند داشت. در میان ماشینهای آینده، انواع گردگوشه و هاچبک و جمع و جور، پرطرفدارتر خواهند شد. انواعی کوچکتر و چابکتر از مدلهای بزرگ امروز.
در کنار این موضوع، کابین این خودروها بزرگتر و راحتتر از آنچه فکر کنیم طراحی خواهد شد. این موضوع را هم باید در نظر داشته باشیم که بیشترین میزان تولید و عرضه خودرو در سی سال بعد، در زمینه تولید خودروهای تکنفره یا دونفره گزارش شده است.
پایان کار قطعات یدکی فروش ها
گرچه همین سالها هم در کشورهای توسعه یافته، حذف مغازههای خاص قطعات یدکی خودرو بصورت برجستهای دیده میشود؛ اما طبق تحقیقات آیندهپژوهانه در بازار برای سی سال آینده، تنوعطلبی متقاضیان تا جایی خواهد بود که خودروسازان همهچیز را قابل تعویض تولید کرده و ارائه بدهند.
به این صورت تعمیر و عیبیابی قطعات کاملا منسوخ خواهد شد. فناوری تا تعویض موتور خودروها به شیوههای کاملا ساده پیشرفت خواهد کرد. ماشین های آینده با پرینترهای سهبعدی به شکلی تولید میشوند که خودشان را بتوانند تعمیر کنند. خودروهای اینگونه که به آنها خودرو به سبک پیمانهای میگویند؛ در صورت خرابی یا بهطور کامل از رده خارج میشوند؛ یا توسط رباتهای فوقپیشرفته قابل تعمیر هستند. بهاینترتیب تعداد قطعات تشکیل دهنده ماشینهای آینده بسیار کمتر خواهد بود.
این شیوه و شکل تولید، یعنی جمع شدن کسب و کار تعمیرگاههای خودرو حتی شغل مکانیکی ماشین خواهد بود. در واقع افزایش مصرفگرایی دلیل این وضعیت در آینده شناسایی شده است. اینگونه گفته میشود که حتی برای رنگ آمیزی بدنه ماشین های آینده تا سال 2050، سبک فعلی از بین رفته و رنگ آمیزی قابل تغییر دیجیتالی جایگزین خواهد شد.
برخی دیگر از تحقیقات به این نتیجه هم رسیدهاند که امکان دارد بدنه خودروها تا سال 2050، از الیاف طبیعی با ایمنی بسیار بالا باشند. گرچه این وضعیت در آینده، نشان از توسعه صنعت بازیافت دارد. یعنی تولید از مواد قابل بازیافتی صورت گرفته است؛ که در قالبهای تازهای به چرخه مصرف باز میگردند.
اما همچنان میبینیم که برای مساله مصرف زدگی جوامع و بخش فرهنگی که تقاضای 30 سال بعد افراد را اینگونه پیش بینی کرده است؛ کار خاصی صورت نمیگیرد. با اینکه در زمینه هرچیزی که دلیل آن مصرف گرایی و مصرف زدگی است؛ حتی در زمینه کمک به بهبود محیط زیست با انواع جدید ماشین، ابتدا لازم است در این راستا روی فرهنگ صحیح مصرف و اشاعه دادن آن تمرکز شود.
جایگاه خودران ها در میان ماشینهای آینده
در حال حاضر با وجود مشکلات ماشینهای موجود از نوع خودران، به عنوان مثال ماشین های خودران تسلا و مسائل حقوقی مختلفی که درباره مسئولیت تصادف منجر به جرح و مرگ توسط آنها وجود دارد؛ نظر قطعی دادن در این زمینه را حساس کرده است. تا دهه قبل بسیاری با قاطعیت ماشینهای خودران را ماشینهای آینده نزدیک معرفی میکردند.
اما اکنون حتی برای چند دهه بعد و تا 2050 نیز این چشمانداز وجود ندارد. چون در عمل مشکلات ویژه این تولیدات بهراحتی حل و فصل نخواهند شد. همچنین قوانین دولتها در کشورهای مختلف نیز اجازه استفاده گسترده را به این زودی نخواهند داد.
به دلیل تردیدهای مختلف درباره امنیت شهروندان و خطرات جانی، بعید است خودرانها تا سال 2050 بتوانند بهصورت وسیع تولید و استفاده شوند. وقتی شرکتهای بزرگ و مطرح جهان، حرف از تولید و عرضه ماشین های آینده با احتمال تصادف صفر یا ضد مرگ میزنند؛ پذیرش مسئولیت امنیت درباره ماشینهای خودران، ریسک بزرگی است؛ که هیچ شرکتی آن را قبول نمیکند.
از سویی باید در نظر داشت که بسیاری کشورها به دلیل عدم اطمینان کامل، به خودرانها اجازه تردد آزادانه نمیدهند. با اینکه سالانه گزارشهای تصادف جادهای با ماشینهای سرنشیندار بسیار زیاد است؛ باز هم ترجیح داده میشوند. هنوز اعتماد به نیروی انسانی در هدایت ماشین، بیشتر از انواع ماشین اتومات است.
گروهی از تحلیلگران معتقد هستند که این خودرانها و استفاده از آنها، در مقایسه با استفاده از خودروهایی با هدایت انسانی امنتر هستند؛ اما بیشک برنامه ریزی و کار بر روی موارد جانبی، حقوقی و امنیتی آنها خیلی بیشتر از دو دهه آینده بهطول میانجامد.
با آنچه مطرح شد و البته در کنار فرضهای خود، میتوانید بهصورت تقریبی چهره ماشینهای آینده تا دهههای نزدیک را تا حدی تصور کنید؛ و در انتظار این تولیدات خلاقانه بمانید.